Scandinavian Airports
for FS2002
Publisher : AEROSOFT www.aerosoft.de
Site : www.fsdreamfactory.com
Comercializado por : www.simmarket.com
Preço versão “boxed” : 39,95 Eur
individuais :
– Kiruna: 16 Eur
– Oslo Gardermoen : 17 Eur
– Gothenburg Save : 16 Eur
– Gothenburg Landvetter : 16 Eur
– Jonkoping : 15 Eur
– Aarhus : 16 Eur
– Malmoe Sturup : 17 Eur
– Bornholm Ronne : 16 Eur
A FS Dream Factory produziu este conjunto de cenários das longíinquas paragens da Escandinávia e que a Aerosoft edita na tradicional versão “boxed”. Para todos os que apreciam voar pelos países nórdicos, este é um pacote a não perder pela qualidade dos cenários, além de incluir o mesh desta área.
Este pacote inclui 8 aeroportos da Escandinávia :
Kiruna
Oslo Gardermoen
Gothenburg Save
Gothenburg Landvetter
Jonkoping
Aarhus
Malmoe Sturup
Bornholm Ronne
Estes cenários podem ser adquiridos individualmente na Sim-market ou na versão em caixa na Aerosoft, sendo esta a versão que apresenta um preço bastante mais atractivo face aos individuais. Na instalação dos cenários é-nos dada a opção de instalar o mesh, e que activámos sem hesitar pois melhora o aspecto e realismo do terreno. Também os aviões estáticos são agora opção na instalação e neste caso preferimos não os instalar, pois além de não afectar o ambiente multiplayer sempre se ganham umas ‘frames’.
Para ficarmos a conhecer melhor estes cenários decidimos efectuar uma viagem em que visitaremos cada um destes aeroportos. Usaremos um “traje” à medida para essa viagem, ou seja, um Dash 8-400Q da companhia SASva ( www.scandva.org )
KIRUNA – Artic airport (ESNQ)
Iniciaremos a nossa viagem o mais a Norte possível, no longínquo aeroporto de Kiruna, situado a 200 km a norte do círculo polar ártico.
A cidade de Kiruna foi fundada em 1900, possui ricos recursos mineiros onde existe uma grande mina de ouro. Aqui podemos também admirar o ‘sol da meia-noite’, auroras-boreais (estas também possíveis de serem vistas no FS). A maior elevação é a montanha Kebnekaise com 2.114m sendo também o ponto mais alto da Suécia.
O aeroporto foi inaugurado em 1960 e foi escolhido pela Airbus para realizar testes aos seus aviões debaixo de difíceis condições climatéricas devido ao seu rigoroso Inverno.
O aeroporto tem um aspecto agradável e quase se pode sentir o frio que se faz sentir por estas paragens.
Mas é tempo de iniciarmos a nossa “tour”, há que carregar a bagagem, startup aos motores e iniciar o taxi.
Os pontos principais da cidade também estão representados no cenário, onde descobrimos alguns edifícios característicos, uma estação de caminho de ferro com a composição a chegar…
Continuamos o nosso taxi em direcção à pista 03…
Obtida a necessária ‘clearence’ para ‘take-off’, descolamos deste pequeno aeroporto em direcção à 2ª etapa da nossa viagem – o maior dos aeroportos que compõem este pacote de cenários – Oslo Gardemoen
OSLO GARDERMOEN – (ENGM)
Oslo Gardemoen está situada na parte sudeste da Noruega e é capital deste belo país. O aeroporto foi inaugurado em 1998 e está situado a 47 km a norte de Oslo.
Um tempo agradável esperava-nos à chegada a Oslo sendo complementado com uma suave aterragem.
O cenário é bastante complexo devido à quantidade de ‘gates’ e mangas de acesso mas está espectacularmente representado como poderemos apreciar após a nossa chegada.
Taxiways, marcações e toda a espécie de indicações estão presentes ao longo de todo o aeroporto facilitando a tarefa de taxiar até ao gate indicado pela torre.
Enquanto a malas estavam a ser recolhidas pelos serviços do aeroporto observavamos o movimento dos passageiros na manga de acesso.
É de facto um cenário espectacular, embora talvez estes stands precisassem de um pouco de “sujidade” pois apresentam-se demasiado limpos.
As texturas nocturnas são fantásticas e dão um ar acolhedor a este aeroporto.
Após uma noite de repouso, descolámos de Oslo Gardermoen para a etapa seguinte – Gothemburg Save – um aeroporto secundário da cidade de Gothemburg.
GOTHEMBURG SAVE (ESGP)
O aeroporto de Save é o segundo aeroporto da cidade de Gothemburg e é actualmente usado como terminal de uma companhia privada.
É um cenário elaborado com fotos reais do verdadeiro aeroporto de Save, usa texturas sazonais tanto no chão como nas vegetação envolvente.
As tonalidades coloridas dos edifícios dão um aspecto alegre e agradável a este pequeno aeroporto.
As texturas nocturnas são de boa qualidade, o que por estas paragens é importante devido á extrema falta de luz durante grande parte do ano.
Mas é chegada a hora da partida, desta vez é um pequeno voo até Landvetter, o principal aeroporto de Gothemburg.
GOTHEMBURG LANDVETTER (ESGG)
Após curta viagem chegamos ao principal aeroporto de Gothemburg – Landvetter.
É um aeroporto relativamente pequeno mas bem equipado com mangas no terminal principal e numerosos veículos e objectos habituais na placa.
Os taxiways estão bem demarcados e com indicações para as pistas ou stands.
A aterragem decorreu sem sobressaltos, e apesar do detalhe do cenário não afectou muito as ‘frames’. É sempre possível ajustar o nível de detalhe conforme a potência da máquina.
As texturas nocturnas, tal como nos outros cenários são extremamente agradáveis e de boa qualidade.
As zonas adjacentes à placa estão também bem cuidadas, mesmo nas partes exteriores ao aeroporto
Gostamos deste aeroporto, vamos agora fazer mais um voo relativamente curto até Jonkoping…
JONKOPING AXAMO (ESJG)
Jonkoping fica no Sul da Suécia, junto ao lago Vattern. Por este cenário já ter sido objecto de análise pelo Airsim, vamos abreviar a sua apresentação, podendo o respectivo review ser lido aqui.
É um pequeno aeroporto mas bem “recheado” com excelentes texturas.
Agora vamos preparar-nos para cruzar a fronteira em direcção a Aarhus-Dinamarca.
AARHUS (EKAH)
Aarhus é um aeroporto dedicado ao tráfego regional, embora partam daqui alguns voos com destino a Londres.
É um aeroporto pequeno mas com um bom nível de detalhe.
Apresenta-se com completas indicações sobre as pistas e taxiways.
À noite, a qualidade ainda é superior com uma iluminação difusa na placa, o que permite taxiar com boa visibilidade.
E assim decidimos passar aqui a noite, amanhã proseguiremos com a nossa “tour” pelos aeroportos escandinavos em direcção novamente à Suécia-Malmoe.
MALMOE STURUP (ESMS)
Malmoe está situada no Sul da Suécia, em frente da cidade dinamarquesa de Copenhaga.
A aterragem decorreu sem problemas e eis-nos chegados ao aeroporto de Malmoe-Sturup.
O aeroporto tem bastantes edifícios e material o que dá um aspecto muito real ao cenário.
A aerogare é dominada pela cor amarela, com uma qualidade de texturas irrepreensível.
As texturas nocturnas, sempre com boa classificação no capítulo da qualidade.
O cenário do aeroporto é constituído por texturas fotográficas do aeroporto real, tal como podemos ver na imagem da esquerda uma fotografia real e na da direita o cenário.
BORNHOLM RONNE (EKRN)
E assim realizamos a nossa última viagem para a bela ilha dinamarquesa de Bornholm, em pleno mar Báltico, entre a Suécia e a Alemanha.
A localização da nossa pequena ilha no centro da imagem.
O aeroporto é de dimensões bastante reduzidas mas com elevado nível de detalhe, utilizando texturas fotográficas.
Uma vista geral da placa e da torre de controlo.
Aspecto da iluminação nocturna do edifício e da gare.
Eis-nos chegados ao fim do nosso ‘Tour’ onde percorremos mais de 1000 nm e visitámos 8 aeroportos escandinavos.
Aguardamos agora pela edição de mais aeroportos escandinavos para completar a nossa colecção.
Gostamos :
-Qualidade geral dos cenários
-Texturas nocturnas
-Inclusão do Mesh
-Opção de retirar os aviões estáticos
Não gostamos :
– Algumas das luzes incluídas nos cenários surgem com o efeito “balão” característico da importação do cenário do FS2000
Conclusão
Embora este conjunto de cenários possa à primeira vista parecer demasiado longínquo, não quisemos no entanto deixar de lhes apresentar este produto pois representa sem dúvida uma alternativa aos tradicionais destinos no centro da Europa. Há já mesmo uma boa representação de pilotos portugueses que aceitaram o desafio de voar na Scandinavian Airlines.
Todos os cenários nos agradaram bastante a todos os níveis, pela qualidade das texturas, pelo razoável impacto nas frames, ajustáveis à capacidade de cada máquina. Foi também com agrado que vimos em opção a incorporação dos aviões estáticos pois são “incómodos” nas sessões online e multiplayer.
Bons voos
Antonio Gonçalves
www.airsim.net
